Ferrolinera: Generación mixta: Ferrolineras (ADIF)

Sistema avanzado de recarga de vehículos eléctricos mediante un generador fotovoltaico optimizado como sistema de respaldo energético en el frenado regenerativo de trenes.

El propósito principal de este proyecto ha sido desarrollar una micro-red inteligente (micro-smart grid) para la recarga de vehículos eléctricos adaptado a las infraestructuras ferroviarias. El sistema utiliza una técnica innovadora de frenado regenerativo de trenes, un generador fotovoltaico optimizado a la integración arquitectónica y aprovechamiento del recurso solar, y un sistema de acondicionamiento de potencia y almacenamiento eléctrico adaptado a los puntos de recarga y a su gestión energética.

El frenado regenerativo es un dispositivo integrado en el tren que permite reducir su velocidad transformando parte de su energía cinética en energía eléctrica, que es entregada a un sistema de almacenamiento y luego a los vehículos eléctricos. Este sistema ya ha sido desarrollado y demostrado en otros proyectos por ADIF (Administrador de las Infraestructuras Ferroviarias Españolas) en su Laboratorio de Energía. Adicionalmente, el generador fotovoltaico acoplado a un seguidor solar proporcionará una potencia y energía extra para suministrar energía a los vehículos cuando el frenado de los trenes no está presente en la estación. Así mismo es capaz de modular la potencia disponible del generador para no sobrecargar el sistema.

Es un proyecto desarrollado en el laboratorio de energía de ADIF, en Madrid y financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación en el programa “INNPACTO 2011”, de la orden CIN/699/2011 del 23 de marzo, del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica 2008-2011. Este proyecto es el punto de partida del desarrollo de una red de recarga de vehículos eléctricos, utilizando su tecnología a lo largo de las estaciones de tren nacionales e internacionales, llamadas «Ferrolineras».